Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil het ‘flessenhalsprobleem’ onder de brug oplossen, maar veroorzaakt daarmee juist een flessenhals op de brug zelf!
Terwijl de overheden druk bezig zijn om meer ruimte te creëren voor het water onder de brug, lijken ze volledig te vergeten dat fietsers bovenop de brug ook ruimte nodig hebben.
Het huidige fietspad is al een ware marteling: smal, hobbelig en een ware hindernisbaan voor zelfs de meest ervaren fietsers. Scholieren die dagelijks deze route trotseren, verdienen een medaille voor moed in plaats van hun eindexamendiploma.
Je zou denken dat met de plannen om de brug te verlengen, dit het perfecte moment zou zijn om het fietspad fatsoenlijk te verbreden. Maar nee, dat zou te makkelijk zijn. De provincies Brabant en Limburg hadden wat geld opzij gezet, maar alleen als Rijkswaterstaat ook over de brug zou komen met een bijdrage. Natuurlijk hebben zij daar nooit budget voor.
Normen voor fietspaden zijn er niet echt, behalve wat CROW zegt. Maar als je hun richtlijnen volgt, is dit pad gewoon te smal.
Elke dag maken meer dan drieduizend fietsers gebruik van de brug, en steeds meer daarvan op snelle e-bikes. Het lijkt slechts een kwestie van tijd voordat er weer een ongeluk gebeurt.
Binnenkort zullen groepen fietsers die vanuit Brabant naar Gennep trappen, vast komen te zitten in een flessenhals die het pad terugbrengt van vier meter naar twee meter breed. Op een hoogte van twaalf meter!
Het is een triest voorbeeld van hoe overheden nieuwe problemen creëren terwijl ze de oude proberen op te lossen. Misschien moeten ze eens een dagje komen fietsen, met een schooltas en een e-bike aan hun zijde. Misschien leren ze dan wat er echt speelt, in plaats van hun papieren wereldje waar alles perfect lijkt, maar waar de realiteit levensgevaarlijk is.
Dwarsliggert
