Op 21 augustus 2025 hebben gedeputeerden Jasper Kuntzelaers (Limburg) en Stijn Smeulders (Noord-Brabant) een aanbevelingenplan aangeboden aan het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het plan is onderdeel van het Europese SPIES-project en richt zich op de uitrol van walstroom in Nederlandse binnenhavens. Doel is duidelijk: schonere lucht, minder CO2-uitstoot en een toekomstbestendige scheepvaartsector.
Walstroom
Walstroom houdt in dat schepen die stilliggen elektriciteit krijgen vanaf de kade. Zo hoeven ze hun dieselmotoren niet te laten draaien. Dat bespaart brandstof, verlaagt uitstoot en vermindert geluidsoverlast.
De meeste ligplaatsen vallen onder Rijkswaterstaat, waardoor steun en investeringen van het Rijk onmisbaar zijn om walstroom landelijk van de grond te krijgen.
Uitdagingen
Directeur Bob Joosten van Wessem Port Services Group wijst erop dat walstroom meer is dan beleid en kabels.
Hoog- en laagwater, de afstand tussen kast en schip, het dubbel liggen van schepen en manoeuvreren tijdens belading zijn factoren die bepalen of walstroom veilig en bruikbaar is. Zonder aandacht voor die details kan de infrastructuur niet optimaal werken.
Aanbevelingen
Het plan bevat vijftien aanbevelingen die tot stand zijn gekomen in samenwerking met binnenvaartondernemers, havens, leveranciers en overheden uit vijf landen.
Er wordt gepleit voor uniforme veiligheidsnormen, investeringen in moderne walstroominstallaties en aangepaste regelgeving voor ligplaatsen. Ook vraagt het plan aandacht voor kennisdeling en samenwerking, zodat walstroom niet per haven afzonderlijk wordt ingevoerd maar volgens een gecoördineerde strategie in de hele Noordzeeregio.
Actie
Gedeputeerde Jasper Kuntzelaers benadrukt dat landelijke regie onmisbaar is: “Eenduidige walstroomfaciliteiten ontbreken nu nog. Dat maakt het moeilijk om als havens en energiebedrijven bij te dragen aan verduurzaming. Het Rijk moet het voortouw nemen zodat we samen een duurzame scheepvaartsector kunnen realiseren.”
Foto: limburg.nl
